管道腐蚀—剩余强度和承压能力检查
在役管道腐蚀与防护
管道的腐蚀按照破坏形式可以分为：均匀腐蚀和局部腐蚀。
均匀腐蚀包含：管道内表面遭受输送物料的全面腐蚀和外壁裸露表面遭受的锈蚀。
图 均匀锈蚀
局部腐蚀包含：点蚀、缝隙腐蚀、磨损腐蚀、应力腐蚀等。
图 点蚀
图 缝隙腐蚀
图 应力腐蚀
均匀腐蚀由管道材料和物料腐蚀特性确定。设计时考虑足够的腐蚀裕量即可保证安全，因此不是危害最大的腐蚀形态。
局部腐蚀：点蚀、缝隙腐蚀和磨损腐蚀的机理类似，均为由于材料外表面的缺陷原因导致局部腐蚀加速，其危害性较大。应力腐蚀可以理解为材料在较大的应力作用下，内部小缺陷增长为大缺陷导致腐蚀加速。
管道在设计初期，都会考虑介质和选材，管道防腐方案。对于埋地管道油气往往都是防腐涂层+阴极保护，区域供热直埋都是采用有PE外护的聚氨酯保温管。
- 物料特性导致的腐蚀可以通过采用耐腐蚀性能更好的材料、涂覆耐腐蚀层、增加阴极或阳极保护等方法加以控制。
图 阴极保护
- 应力导致的腐蚀需要通过降低管道应力的方法加以控制。
如果现场出现腐蚀问题，首先需要对腐蚀处管道进行评估（ASME B31G）。
ASME B31G规范对于腐蚀缺陷尺寸进行测量，然后根据尺寸，采用三级评定：
- 第一级，根据腐蚀尺寸直接查经验表格，评估是否可继续使用
- 第二级，根据腐蚀尺寸得到当量壁厚，反折最大许用压力，评估是否可继续使用
- 第三级，根据腐蚀尺寸，做详细的有限元模型，评估应力状态，看是否可继续使用
评估之后，还需要明确腐蚀成因，以防控后面的腐蚀：
- 防腐涂层脱落，或防腐效果不好，需要重新涂覆或更换材料；
- 保护金属消耗过大，需要重新补充或更换；
- 应力腐蚀，需要通过管道应力分析，调整管道应力；
管道腐蚀问题约占管道问题的5%左右。
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